“三相交流充电桩不能设置在小区地下车库？”“我觉得不合理！”“这不仅影响运营商，也降低了用户的便利度。”……近日，对省住建厅发布的《湖南省电动汽车充电设施设计标准》中关于“三相交流充电桩不应设置在地下车库”条款，有部分充电基础设施运营企业提出疑问。
　　4月13日下午，湖南省充电设施协会围绕该问题在蔚来中心（长沙溪悦荟）召开专题交流研讨会。作为特邀嘉宾，湖南省建筑设计院集团有限公司副总孟焕平、国网湖南电动汽车有限公司相关领导及车企代表也出席了研讨会。湖南省充电基础设施协会会长朱盛开主持会议，秘书处相关负责人参加。
　　针对大家的疑问，孟焕平首先向大家介绍了《湖南省电动汽车充电设施设计标准》编写的背景，并强调了在地下室安装充电桩，工作电流的安全红线是32安，“这也是建筑消防专家认证过的结论。”他指出，目前单相交流充电桩7KW，其工作电流不超过32安，发生火灾的可能性小，危险性相对较小。然而，三相交流充电桩可突破10KW甚至高达20KW，这给地下室的消防安全及整个楼栋电力安全都将带来巨大隐患。
　　“车企为了方便车主出行，推出大功率电池而生产三相交流充电桩，而住建、电网及物业则以安全为准，不能因为方便或缩减充电时间而忽视人身和财产安全。”朱盛开表示。经过一番热议，与会人员对住宅小区三相交流充电桩的发展和安装达成共识，即必须遵守法规和严格执行现行技术标准。三相交流桩只适用于有独立车库的业主，而不能安装在地下车库中的车位上。
　　与此同时，大家在推动行业健康发展方面一致认为，应构建“集约有序，统建统营，智能互动”的补能模式。其中，集约有序是指通过电网企业、车企、小区业主及物业管理方的协商互动，集约利用配电、场地及空间等资源，大力发展智能有序充电，由运营平台统一管理，通过远程调节充电功率和时段，实现削峰填谷和清洁能源消纳。统建统营指统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维，有效避免重复无序建设带来的资源浪费，推进建管工作可持续发展。智能互动指采用能源路由器，实现能源交互、智能分配、缓冲储能等一系列功能，做到有序安全充、放电，积极响应构建新型电力系统的要求。
　　当天，与会人员还参观了蔚来中心（长沙溪悦荟）。在长沙第一座NIO House内，感受着长沙“一半繁华，一半宁静”的魅力，体验湖湘文化与人文艺术，欣赏河滨公园水岸长廊。
　　置身水磨石地板与镜面不锈钢天花装扮的Gallery，你会感到格外自由舒展。开放式的NIO Café能带给你更多的想象空间，米白色天然麻石墙体搭配银灰色的餐区面板极简时尚。在这里不妨来一杯城市特饮，品味长沙的独特风味，真切地感受这座城市。
　　与之相邻的，是惬意舒适的Living Room和Library，作为为用户交友、娱乐、办公等的空间；立式书柜收纳着海量书籍，空间中心的大型沙发，供用户阅读与休息。在趣味天地Joy Camp，不仅有滑梯、泡沫球区、艺术空间区，还贴心设计了等待区。而在中式传统Lab，采用大量木饰面与绿植搭配设计，让整体空间更具愉悦与温暖，不同的功能分区满足开放和隐私的多重需求。在充满禅意的茶室，接待贵宾或者亲友畅饮，都能让人放松下来享受这份宁静。在这里，你可以约上三五好友，在休息室惬意畅谈；也可以在独栋落地窗景，进行创意讨论、商务会见。